HOZZÁSZÓLÁSOK

#6 - Pucera - 2017.06.19. - 17:22:05

Aki azt mondja, hogy nincs előkészítés alatt a villamosítás, az megtéveszt másokat. A tudatlanság pedig nem mentesít a felelősség alól.
"Kiírták a közbeszerzést a Szabadbattyán-Aszófő vasúti vonal korszerűsítésére. A hirdetmény szerint a kivitelező feladata a 60 kilométeres szakaszon felsővezeték építési, vasútépítési és kiegészítő építési munkák tervezése és kivitelezése.
A beruházás feladatai többek közt:
villamos felsővezeték és optikai kábel építése 60 km-en,
villamos alállomás tervezése és kivitelezése két helyszínen,
Szabadbattyán és Aszófő alállomásának bővítése és átépítése
vágányépítés alépítmény megerősítéssel
peronépítés, peronfelújítás, átjárók építése.
A 25 milliárd forintos projektben 2018-ban a villamos felsővezeték azért Aszófőig épül, mert ott lehet a legegyszerűbben csatlakozni az országos nagyfeszültségű hálózatra, így a település határában épülne meg a villamos-alállomás. A fejlesztés után a villamos mozdonyok és motorvonatok megjelenésével jelentősen csökken a menetidő. A Déli pályaudvar és Balatonfüred között körülbelül egy óra negyven percre lesz szükség, ez jelenleg két óra tizennégy perc. A fejlesztés a tervek szerint 2019-ben az Aszófő-Keszthely szakasszal és a Balaton körüljárhatóságának kialakításával folytatódhat."

#5 - Zone - 2017.06.18. - 09:36:24

Téved az, aki szerint a villamosítás folyamatban van, és az, aki szerint köze van a tisztaságnak hozzá. De ugye mindig a legsötétebbeknek a legnagyobb a szája.

#4 - Bán László - 2017.04.26. - 11:11:50

Kedves Gubenyák Gyula! Kicsit összekeverte a dolgokat, írása több pontatlanságot is tartalmaz. Engedje meg, hogy kijavítsam.
Az északi-parti vasútvonal villamosítása nincs összefüggésben a Kaposvár-Fonyód vasútvonal felújításával. Teljesen más a közbeszerzési határidő, az a projekt jóval korábban indult és együtt valósul meg a dél-balatoni vasútvonal rekonstrukciójával. A Kaposvár-Fonyód vonalat egyébként nem is villamosítják, hanem a déli pályából felszabadult használt anyagokkal rendbe hozzák. A pályasebességet felemelik az eredeti 80 km/h-ra. Az északi vasútvonal villamosítását jelenleg a NIF készíti elő, a pénz rendelkezésre áll, hiszen azt a kormány már jóváhagyta a Balaton fejlesztési csomagban. A Germering utcai csomópont átépítését, ahogy azt ez korábbi tudósításunkban is hallhatta/láthatta, akkor tudják elvégezni a szakemberek, ha a villamosítási munkálatok megkezdődnek a vonalon. Hiszen ezek olyan munkálatok, amelyek teljes forgalomkizárást igényelnek. A Szabadbattyán-Aszófő szakasz villamosítása tehát folyamatban van. Tisztelettel: Bán László

#3 - Gubenyák Gyula - 2017.04.22. - 08:20:44

Sajnos úgy látom mások jobban lobbiztak a településükért. A pályázatot kiírták az Aszófő- Szabadbattyán 60 Km-es vonalra. Sajnos azonban e helyett a Kaposvár-Fónyod kb. 60 Km-es vonalat villamosítják. A két vonal utasforgalma összehasonlíthatatlan, de az érdekérvényesítés is az. Majd ha az befejeződik, akkor kerülhet sor az északi part vasútvonalára is , talán.
Nagy valószínűséggel a különvonatokra azért biztos felengednek majd olyanokat is akiknek nem tetszik az átszállás.
Meg kell jegyeznem, hogy valószínűleg elmarad a Balaton utca és Germering utca közötti körforgalom kialakítása is a vasúti átjáró kiváltásával együtt.

#2 - Vas-utas - 2017.04.05. - 21:09:24

Mire lenne jó a villamosítás? Ezen a vonalon sosem térülne meg!
Egyébként meg egészen normális vonataink vannak, amiket a dízelmozdonyok ugyanúgy el tudnak húzni, mint a villanymozdonyok... :-)

#1 - Utas - 2017.04.05. - 12:53:54

A világ különböző pontjairól érkezők el lesznek ragadtatva a koszos, büdös magyar szerelvényektől. Nem úgy volt, hogy lesz villamosítás? Többen megígérték, többek között itt a Füred Tévé oldalán is.